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MONITORAGGIO
DEL TRAFFICO
INTRODUZIONE
La rete stradale locale e sovracomunale
ha rilevato negli ultimi anni un notevole incremento del traffico
leggero e pesante, richiedendo così la necessità
di conoscere i transiti veicolari su ogni percorrenza, suddivisi
per tipo e qualità.
Pertanto, è risultato opportuno effettuare il censimento
della circolazione, non soltanto per meri fini statistici, ma
anche con l’intento di fornire dati di analisi utili per
definire i criteri e gli interventi riguardanti la gestione,
la manutenzione e la destinazione delle arterie medesime.
Come è immediatamente riscontrabile, l'analisi dei dati
che segue evidenzia notevoli punte di traffico sulle tratte
da e per Lentate sul Seveso e Rovellasca, con quote di automezzi
eccedenti il vigente limite di velocità comprese fra
il 30 ed il 40% dei transiti totali: le considerazioni più
immediate sono inerenti alla sicurezza per i cittadini, che
appare pesantemente minacciata.
E’ pertanto strettamente necessario trovare una soluzione
per quella che appare come una priorità di intervento
non più procrastinabile: ridurre ad ogni costo la velocità
di transito degli automezzi entro i limiti consentiti dalla
legge.
LOCALIZZAZIONE
DELLE STAZIONI DI DETTAGLIO
Il Comune di Lazzate ha istituito,
con inizio nel periodo Aprile 2008, un servizio di rilevamento
dei flussi di traffico veicolare in forma sperimentale. A seguito
di positiva sperimentazione, sono state istituite stazioni di
rilevamento dei flussi veicolari sulla rete stradale comunale.
In ogni postazione è stato posizionato un apparecchio
per il monitoraggio, attivato per 7 giorni consecutivi, composto
da un sensore radar con memoria dati integrata e orologio in
tempo reale.
Lo strumento, viene programmato, portato in loco, lasciato in
postazione per la misura e successivamente ritirato.
L’apparecchio è in grado di fornire il conteggio
veicolare e la classificazione dei veicoli transitati per ogni
ora e per ogni direzione di marcia nonché la loro velocità
al transito.
In riferimento ai dati raccolti si riportano le elaborazioni
effettuate, suddivise per postazione.
CLASSI DI LUNGHEZZA VEICOLARE
In ciascuna stazione, per ciascun
senso di marcia e per ogni corsia veicolare, i veicoli transitanti
sono distinti sulla base della lunghezza nelle seguenti classi:
Classi di lunghezza
< 2,50 m
< 5,20 m
< 9,00 m
< 12,00 m
> 12,00 m |
Classificazione
veicoli
Motocicli
Automobili
Transporter
Autocarri
Autotreni |
CLASSI DI VELOCITA'
Gli stessi flussi veicolari
sono distinti secondo le seguenti cinque classi:
| Classi di velocità |
1
2
3
4
5 |
< 30 km/h
31 - 50 km/h
51 - 70 km/h
71 - 90 km/h
> 90 km/h |
Bassa
Medio - Bassa
Media
Medio – Alta
Alta |
PERIODI DI RILEVO
La durata dell'indagine è
di sette giorni continuativi, comprensivi di un solo fine settimana.
Il Comune di Lazzate ha avuto cura nell'evitare periodi caratterizzati
da condizioni di traffico "atipiche", quali festività,
variazioni negli orari scolastici, eventi speciali e occasionali
(mercatini, manifestazioni sportive, ecc.), verificando l'assenza
di fattori di perturbazione (cantieri stradali, incidenti stradali,
ecc.).
MODALITA’
DI LETTURA DEGLI ELABORATI
Le elaborazioni dei dati raccolti
durante la campagna di rilievo contengono, per ciascuna stazione,
cinque elaborati:
RAPPRESENTAZIONE SINTETICA DEI DATI
VALUTAZIONE DI FREQUENZA
ANDAMENTO DELLA VELOCITA’
ANDAMENTO ORARIO DEL NUMERO DEI VEICOLI
ANDAMENTO DELLA VELOCITA’ MEDIA E DELLA VELOCITA’
MASSIMA
Il primo elaborato riassume
tutti i dati della stazione in oggetto.
Il secondo, VALUTAZIONE DI FREQUENZA, evidenzia
il numero di veicoli transitati nel periodo di durata dell’indagine,
divisi per classi di veicoli e senso di marcia.
L’ANDAMENTO DELLA VELOCITA’ suddivide
i veicoli transitati, oltre che per classi di veicoli, nelle
cinque classi di velocità precedentemente descritte e
per senso di marcia.
Il quarto elaborato evidenzia l’ANDAMENTO ORARIO
DEL NUMERO DEI VEICOLI, anche in questo caso i flussi
sono sempre stati divisi per classi di veicoli e senso di marcia.
Infine, il quinto elaborato rappresenta l’ANDAMENTO
DELLA VELOCITA’ MEDIA E DELLA VELOCITA’
MASIMA dei flussi, suddivisi nelle cinque classi di
veicoli e nei due sensi di marcia.
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